Wegbereiter für smarte Städte

Meine Wohnung in Jersey City ist ungefähr eine halbe Meile vom Hudson River entfernt, deshalb habe ich mir nie Sorgen um Überschwemmungen gemacht. Dann schlug der Hurrikan Sandy ein. Wegen der Sturmflut und der Flut stiegen sechs Fuß Wasser auf der Straße vor meiner Haustür auf und bedeckten die auf der Straße geparkten Autos vollständig. Bis zum Ende des Sturms kamen 53 Menschen ums Leben, 250.000 Fahrzeuge wurden zerstört, und der Gesamtschaden kostete die Region New York City mehr als 18 Milliarden US-Dollar. Dies warf eine ganze Reihe von Fragen auf: Eine der dringendsten ist, wie wir verhindern können, dass sich Katastrophen wie diese auf unsere Städte auswirken?

Städte sind notwendigerweise die Innovationsmotoren der Menschheit. Mehr als die Hälfte der Weltbevölkerung lebt in Städten und in Industrieländern, fast 75 Prozent leben in städtischen Gebieten. Bevölkerungsdichte schafft Kreativität, belastet aber auch die Umwelt - und damit auch die Stadtbewohner. In dieser Ausgabe untersuchen wir, wie Technologien eingesetzt werden, um Städte intelligenter und besser zu machen.

Eines der interessantesten Projekte ist die Smart City Challenge des Verkehrsministeriums. Das DOT erhielt Vorschläge von 78 Städten, und Austin, Columbus (OH), Denver, Kansas City (MO), Pittsburgh, Portland (OR) und San Francisco bewerben sich jetzt um ein Stipendium in Höhe von 50 Mio. USD. Eine Idee ist die Schaffung einer Infrastruktur, die direkt mit Fahrzeugen interagiert. Die Idee ist, dass die Stadt Verkehrsmuster in Echtzeit dynamisch anpassen kann, um sich an Unfälle oder Wetterbedingungen anzupassen. Betrachten Sie es als Waze für eine ganze Stadt.

Das Verbinden von Autos mit der städtischen Infrastruktur ist ein großes und komplexes Projekt, aber nicht alle Smart-City-Lösungen müssen kompliziert sein. Im Moment können Einwohner von Boston eine einfache App verwenden, um Schlaglöcher zu melden. Street Bump arbeitet im Hintergrund ihrer Telefone und zeichnet mithilfe des Beschleunigungsmessers und GPS automatisch Schlaglochpositionen auf, während sie fahren. Die Stadt analysiert dann die Daten und füllt bei Bedarf die schlimmsten Schlaglöcher aus. Das Beste an dieser Art von Technologie ist, dass sie in jeder Stadt funktionieren kann. Das staatsbürgerliche Bedürfnis ist dasselbe, der Code ist derselbe; Wir brauchen nur den gleichen politischen Willen.

Natürlich wäre eine Betrachtung der intelligenten Städte ohne eine Diskussion über selbstfahrende Autos nicht vollständig. In den letzten Monaten haben sich autonome Autos von einem interessanten Konzept zu einer Realität auf unseren Straßen entwickelt. Jeder große Autohersteller experimentiert mit selbstfahrenden Autos. Uber investiert Millionen in die Entwicklung autonomer Taxis, die die derzeitige Flotte menschlicher Fahrer ersetzen können. Und jedes Tesla-Update übernimmt etwas mehr Kontrolle vom Treiber und gibt es in die Hand eines Computers. Das Versprechen ist hier mehr als nur Automatisierung: Selbstfahrende Fahrzeuge bedeuten weniger Staus, sicherere Straßen und ein schnelleres Pendeln.

Der Weg zu intelligenteren Städten wird holprig. Der Privatsektor innoviert gewinnbringend, aber Städte sind schwerer zu führen. Die Einführung dieser neuen Technologien erfordert politische Führung und willige Steuerzahler. Aber die Werkzeuge sind heute hier. Unsere Titelgeschichte in diesem Monat zeigt, dass es möglich ist.

Abschließend möchte ich unseren Freunden bei ExtremeTech dafür danken, dass wir diese Berichterstattung den Lesern des PC Magazine zugänglich gemacht haben. Jamie Lendino und sein Team erstaunlicher Schriftsteller erweitern diese Grenzen jeden Tag. Solche Geschichten können Sie bei ExtremeTech.com nachlesen.