Sergey Brin enthüllt selbstfahrendes Auto, spricht Google X.

Ein entspannter Sergey Brin trat gestern Abend auf der Code Conference auf, um darüber zu sprechen, wie sich Google im Laufe des Jahres verändert hat, über seine Arbeit an "Mondschüssen" mit Google X und insbesondere über ein neues selbstfahrendes Auto, das nicht einmal über eine Lenkung verfügt Rad.

Brin schien sich sehr darüber zu freuen, dass sein Mitbegründer Larry Page jetzt CEO von Google ist und Brin die Möglichkeit gibt, an kleineren Projekten zu arbeiten. Google ist heutzutage ein viel größeres Unternehmen und "in vielerlei Hinsicht macht es weniger Spaß". Aber er sagte, dass Google mit der Suche ein universitäres Forschungsprojekt übernommen und nachhaltig gemacht habe. Nun, sagte er, viele der Dinge, an denen er in Google X arbeitet, haben dasselbe Ziel - Forschung zu betreiben, "sie zum Leben zu erwecken und hoffentlich die Welt zu verändern".

Er sagte, es gebe viele herausfordernde regulatorische und Mitarbeiterprobleme, die er "gerne annehme, Larry, nicht ich". Stattdessen arbeitet er seit drei Jahren an Google X und liebt es, Forschung zum Leben zu erwecken.

Google X hat jetzt acht Projekte, und Brin sagte, dass Google sehr vorsichtig ist, bis zum Abschluss seines Studiums kein neues hinzuzufügen. "Er zitierte Indoor-Karten als ein Projekt, das zu dem größeren Unternehmen übergegangen ist. Er erwähnte dort vier der acht Projekte waren Dinge, die das Unternehmen noch nicht bekannt gegeben hat.

Die große Neuigkeit war jedoch die Ankündigung eines voll selbstfahrenden Elektroautos ohne Lenkrad, Bremsen oder Gaspedal. Dies unterscheidet sich von den frühen selbstfahrenden Autos, bei denen es sich um modifizierte Prius- oder Lexus-Fahrzeuge handelt. Während diese Autos auf Autobahnen getestet wurden, sind die neuen selbstfahrenden Autos eher für das Fahren in der Stadt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km / h ausgelegt.

Die Moderatorin der Konferenz, Kara Swisher, zeigte ein Video, in dem sie und Liz Gannes von Re / Code auf einem Parkplatz im Auto gefahren wurden. "Der Hauptgrund, warum wir den Prototypen entwickelt haben, ist, dass wir einen besseren Job machen können als bestehende Fahrzeuge zu erweitern", sagte Brin und sagte, die Erfahrung fühle sich anders und sehr entspannend an.

Er sagte auch, dass Sicherheit ein großer Gewinn ist und dass es durch die Entwicklung eigener Fahrzeuge einfacher ist, Sensoren zu platzieren, was es dem Unternehmen ermöglicht, redundante Systeme zum Lenken und Bremsen einzubauen und zusätzliche Funktionen wie 2 Fuß Schaum vor dem Fahrzeug hinzuzufügen und eine Windschutzscheibe aus Kunststoff für den Fall eines Unfalls. Brin sagte, die Menschen, insbesondere die Jungen, die Alten und die Behinderten, seien heute vom Verkehr unterversorgt. - Und er sagte, konventionelle Autos seien eine enorme Steuer für die Gemeinde, da die meisten Autos 97 Prozent der Zeit geparkt seien und insgesamt drei Parkplätze pro Auto vorhanden seien. Selbstfahrende Autos würden die Staus verringern und schließlich Züge bilden und möglicherweise mit viel höheren Geschwindigkeiten fahren können.

Brin sagte, er befürworte nicht, alle Autos loszuwerden, die nicht selbst fahren. Er erwarte, dass die Leute eine Mischung verwenden. Er sagte, die allgemeine Verfügbarkeit sei noch "ein langer Weg", vielleicht fünf Jahre bis zu einem groß angelegten Test. Und er sagte, Google erwarte, mit Partnern an solchen Autos zu arbeiten, anstatt sie selbst herzustellen.

Von den anderen Google X-Projekten schien Brin am meisten von Glass begeistert zu sein, das er während der meisten Gespräche um den Hals trug. Google lernt noch und Glass ist noch in der Explorer-Phase, sagte er, obwohl es jetzt für alle verfügbar ist.

Er beschrieb es als Teil eines Kontinuums, in dem das Rechnen näher, intimer und sofort verfügbarer wird, aber immer noch nicht so nah wie es sein könnte. Insgesamt habe Google Ihr Wissen durch das Wissen der Welt erweitert. Sie wollen, dass es Ihrem Wissen entspricht, sagte er. Mit Glass können Sie beim Sport oder bei Ihren Kindern "präsenter" sein, weil Sie nicht mit der Hand herumfummeln oder nach unten schauen. Brin trägt Glass meistens draußen, wo er es weniger aufdringlich findet als ein Telefon.

Auf die Frage, ob Glass in diesem Jahr ein kommerzielles Projekt sein wird, sagte er "Plus oder Minus", was bedeutete, dass er es hoffte, aber nicht ganz sicher war, ob es das schaffen würde.

Brin erwähnte auch Project Loon, bei dem Luftballons in die Luft fliegen, um den Internetzugang auf der ganzen Welt zu ermöglichen. Er sagte, dass die meisten Orte der Welt heute keine Abdeckung haben und Google X versuchte, dies zu ändern.

Das vierte Projekt betrifft Linsen zur Messung des Glukosegehalts, für die Brin "die geringste Anerkennung" haben könne.

Er würde die anderen Projekte nicht erwähnen und Swisher scherzte über einen "Unsichtbarkeitsmantel". Brin erwiderte, dass er bereits eine hatte, und eine PR-Person saß unsichtbar neben ihm und fütterte ihn mit Antworten.

Insgesamt sagte Brin, es sei "wichtig, an etwas zu arbeiten, an dem man wirklich Spaß hat und sich leidenschaftlich fühlt". Er sagte, er arbeite gerne an Forschungsprojekten mit technischen Barrieren und baue sie in etwas ein, das weit verbreitet ist. Und er sagte, es sei wichtig für Unternehmen, an neuen Dingen zu arbeiten.

Früher am Abend sprach Microsoft-CEO Satya Nadella über die "Post-Post-PC-Ära".