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Auf der Codekonferenz in der vergangenen Woche sprachen die CEOs einer Reihe von Unternehmen darüber, wie ihre Unternehmen mit Innovationen umgegangen sind und wie sich ihre Branchen in den nächsten Jahren verändern werden. Ich war an Deltas Vision interessiert, das Reisen effizienter und einfacher zu gestalten, an Harley-Davidsons Plan, sich mehr auf Fahrer als auf Motorräder zu konzentrieren, und an Goldman Sachs 'Einstieg in die Konsumentenfinanzierung. Und natürlich hat Amazon Web Services diejenigen von uns, die in der Unternehmenstechnologie arbeiten, erstaunlich gestört.
Delta Airlines
Ed Bastian, CEO von Delta Airlines, sprach über Innovationen in der US-Luftfahrtindustrie, über Dinge wie KI und vorausschauende Wartung bis hin zur Treibstoffeffizienz. Und er malte ein anderes Bild davon, wie Flugreisen in 10 Jahren aussehen werden.
Seine Diskussion begann mit einer Frage zum Boeing 737 Max und er antwortete, dass "Sicherheit immer oberste Priorität hat" und bekräftigte, dass der US-amerikanische Luftverkehrsmarkt die sicherste Transportmethode der Welt ist. Er sagte, Delta habe ein Jahr damit verbracht, den Max zu studieren, und dass die Fluggesellschaft in diesem Anspiel zwar den Airbus 321 gegenüber dem Max gewählt habe, dies jedoch nicht aus Sicherheitsgründen. "Manchmal hast du mehr Glück als schlau." Er sagte, dass er sein Geschäft mit Boeing nicht hinterfragt habe und dass 60 Prozent der Flugzeuge, die Delta fliegt, von Boeing stammen.
Bastian sagte, dass zu den Innovationen, die er sucht, Verbesserungen in der Effizienz gehören, Flugzeuge weiter fliegen lassen, mit mehr Menschen und effizienter sein können. Er merkte an, dass die Flugzeuge, die die Firma heute kauft, 25 Prozent sparsamer sind als die Varianten, die sie aus dem Verkehr zieht.
Die neuen Flugzeuge wie der 737 Max oder der Airbus A321Neo produzieren viel mehr Daten, und die große Frage ist, was man damit anfangen soll. Bereits vor zehn Jahren, als Delta Northwest kaufte, musste das Unternehmen allein aufgrund von Wartungsarbeiten 6.000 Flüge stornieren. In diesem Jahr werden es nur 60 solcher Flüge sein, was einer Reduzierung der Wartungsstornierungen um 99 Prozent entspricht.
Er sagte, das Unternehmen werde in diesem Jahr 5 Milliarden US-Dollar investieren, einschließlich Verbesserungen an den Flughäfen in Los Angeles, New York und Salt Lake. Davon entfallen rund 10 Prozent auf digitale Technologien. Er glaubt, dass Delta das beste Kundenerlebnis innerhalb seiner Vergleichsgruppe bietet, aber noch Verbesserungen zu erzielen hat. Er sagte, zuerst müsse das Unternehmen an der "Grundlage" von Infrastruktur und Architektur arbeiten und dann zu den Daten gelangen, die er als "Labyrinth aus Spaghetti" bezeichnete. Jetzt, sagte er, bringt die Firma jede Woche neue Fähigkeiten.
Er sagte, die Gesichtserkennung werde jetzt als Opt-In-Service von Customs and Border Protection in Atlanta genutzt, um die Abwicklung auf internationalen Flügen zu beschleunigen. Am Ende des Tages sagte er, es sei ein wirksameres Instrument, um sicherzustellen, dass die Person, die zurückkehrt, diejenige ist, die gegangen ist. Er sagte, dass es die Geschwindigkeit der Linien für das Betreten des Landes verbessert, bemerkte, dass "die Menschen die Zeit schätzen". Er stimmte zu, dass das Unternehmen Kundenvertrauen in Bezug auf ihre privaten Identitäten haben muss, und sagte, Delta habe die Daten niemals vermarktet oder verkauft.
Mit der Zeit werde das Flugerlebnis immer besser, sagte Bastian. Er sagte, die Firma sei über 40 Tage ohne Kündigung vergangen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist erheblich, da Reisen heutzutage viel günstiger sind - 40 Prozent weniger in echten Dollars als vor 20 Jahren.
In den nächsten 10 Jahren, so sagte er, werde sich die Situation auf Flughäfen ändern, von denen die meisten vor 50 bis 70 Jahren für eine längst vergangene Zeit gebaut wurden. Dabei werden die Layouts vieler Flughäfen komplett geändert. "Wir wollen den Flughafen stressfrei machen", sagte er. Er sagte auch, wir könnten einen anderen Einstiegsprozess haben. Im Moment, sagte er, versammeln sich alle um das Podium, um zu versuchen, gleichzeitig einzusteigen und sicherzustellen, dass Ihr Gepäck bei Ihnen ankommt. Mit RFID und anderen Technologien können Sie nachverfolgen, wo Ihre Tasche die Apps des Unternehmens verwendet, und Sie können sicher sein, dass Ihre Tasche verfügbar ist, bevor Sie zur Gepäckausgabe gelangen mach so viel weiter. Infolgedessen warten die Leute, bis sie an Bord gehen müssen. Anstelle von Podien fungieren Agenten mit Technologie als Host oder Hostess und nicht als Ticketnehmer. Er weiß, dass dies einige Zeit dauern wird, da die Kunden darauf vertrauen müssen, dass die Technologie funktioniert.
Er sagte, das Unternehmen investiere in kohlenstofffreie Düsentreibstoffe, aber der große Weg, den Kohlenstoffverbrauch zu senken, werde derzeit effizienter. Ziel der Fluggesellschaft ist es, den CO2-Verbrauch bis 2050 um 50 Prozent zu senken. es hat es seit 2012 jedes Jahr um 1 bis 2 Prozent gesenkt. "Wir haben noch viel vor uns."
Bei der Frage nach der Deregulierung sagte er, die Luftfahrtindustrie sei nur preislich dereguliert und immer noch stark reguliert. 20 Prozent der von Ihnen gezahlten Steuern gehen an die Regierung. Die Kundenzufriedenheitswerte von Delta sind in den letzten 10 Jahren gestiegen. Er sagte, die Konsolidierung sei gesund für die Branche gewesen und habe dazu beigetragen, den Boom- und Bust-Zyklus der Vergangenheit hinter sich zu lassen und Delta die Möglichkeit zu geben, langfristig zu investieren. Und die Preise sinken jedes Jahr.
Harley Davidson
Matthew Levatich, CEO von Harley-Davidson, hatte eine interessante Perspektive auf Innovation. Er sagte, dies komme vom "Know-how", der täglichen Praxis, etwas zu tun. Durch die Motorradherstellung in den USA weiß das Unternehmen, wie man es verbessern kann. Sobald Sie aufhören, etwas zu tun, sagte er, "Sie fangen von vorne an" und sagte, es sei sehr schwierig, die Herstellung von Schuhen oder Massenbekleidung in den USA wieder aufzunehmen. (Das Unternehmen betreibt zwar ein Bekleidungsgeschäft, sagte jedoch, es sei schwierig, in den Bundesstaaten Mengen zu beschaffen.) Das Unternehmen würde es vorziehen, hier alles zu tun, und zwar in der Nähe seines Hauptsitzes in Milwaukee.
Während Levatich im Allgemeinen die Ziele der Trump-Regierung unterstützte, die zur Verbesserung der US-Fertigung beitragen sollten, muss das Unternehmen Entscheidungen in seinem eigenen Interesse treffen. Er sagte, Harley sei stark in die amerikanische Fertigung investiert, wobei über 90 Prozent seiner Produkte in den USA hergestellt würden. Als die Regierung jedoch neue Stahl- und Aluminiumzölle einführte, reagierte Europa mit einer Anhebung des Zollsatzes von 6 auf 31 Prozent. Da dies ein wichtiger langfristiger Markt ist, der die zusätzlichen Kosten dieser Zölle nicht tragen kann, erwägt Levatich, die Produktion an internationale Standorte zu verlagern, die nicht den neuen Zöllen unterliegen würden.
Er sagte, Harley-Davidson wolle den Schwerpunkt mehr auf das Fahren als nur auf das Fahrrad legen, um die nächste Generation von Fahrern anzulocken. Das Ziel ist es, "es über die Erfahrung zu machen". Dazu gehört die Entwicklung des kommenden Livewire-Supersuper-Elektromotors. und möglicherweise auch andere neue Fahrzeuge. Als Beispiel brachte er einen Prototyp eines Sitzrollers auf die Bühne.
Goldman Sachs
David Solomon, CEO von Goldman Sachs, sprach über die großen Technologieunternehmen, den Einstieg von Goldman in das Consumer Banking und die Marktlage insgesamt.
Zu Marcus, dem App-basierten Einsteiger des Unternehmens in das Consumer Banking, sagte er, dass Goldman (im Gegensatz zu einem Unternehmen wie JP Morgan Chase) nicht im Consumer-Geschäft tätig gewesen sei und einen Weg finden müsse. Er sagte in den letzten 2, 5 Jahren, es hat 4 Millionen Verbraucher angezogen und glaubt, dass es eine Gelegenheit für viele Menschen bietet, Reibereien im Finanzsystem zu beseitigen. Goldman Sachs wird bis Ende des Sommers eine Kreditkarte bei Apple anbieten. Die Vision ist es, eine digitale Plattform für alle gewünschten Finanzlösungen zu schaffen und sie alle zu integrieren.
Er wurde gefragt, ob er der Meinung sei, dass der "Tech-Lash" gegen die großen Tech-Plattformen verdient sei, und er sagte, dass dies sehr erfolgreiche Unternehmen seien, aber dass man mit Plattformen, die mehr als eine Milliarde Nutzer erreichen, eine Menge Gutes bekommen werde aber auch einige der schlechten. " Er sagte, dass diese Unternehmen einen enormen Erfolg hatten und in relativ kurzer Zeit einen Unterschied machten. "" Denken Sie daran, dass es sich um sehr junge Unternehmen handelt. Er meinte, dass Unternehmen einen Weg finden müssen, um zu sehen und zuzuhören, was andere sind Sag und sei offen dafür, wie andere dich sehen und nicht wie du dich selbst siehst.
Er stellte fest, dass Goldman Sachs bis 1999 privat war und seitdem viel sichtbarer war. Es gibt gute und schlechte Dinge, die mit Sichtbarkeit einhergehen, und Sie müssen auf Kritik hören, können sich aber nicht von Kritik definieren lassen: "Gute Unternehmen werden einen Weg finden, dies zu steuern."
Bei der Frage nach dem Börsengang von Unternehmen stellte er fest, dass einige Börsengänge eine Underperformance aufwiesen, während andere eine gute Leistung erbrachten. Er merkte an, dass einige Unternehmen beschlossen haben, nicht an die Börse zu gehen, da das verfügbare private Kapital tatsächlich ausgeweitet wurde. In der Vergangenheit gab er drei Hauptgründe an, warum Unternehmen an die Börse gingen: Kapital, Währung (in der Lage zu sein, die Aktie für Dinge wie Akquisitionen zu verwenden); und Verkäufer, die Liquidität benötigen. Nun, sagt er, gibt es einen vierten Grund - die Disziplin Unternehmen müssen auf öffentlichen Märkten tätig sein.
Er sagte, er glaube nicht, dass der heutige Markt mit der Blase von 1999-2000 identisch sei, aber er sagte, dass die Anleger bereit seien, jetzt mehr für Wachstum zu zahlen als zu einem anderen Zeitpunkt, auch weil die Zinssätze dies tun niedrig.
Auf die Frage nach China hat er gesagt, dass es "keine gleichen Wettbewerbsbedingungen gibt und dass das Gleichgewicht wieder hergestellt werden muss". Er sagte, dies sei ein langer, mühsamer Prozess, der kurzfristig nicht gelöst werden könne. "Wir haben keine gute Roadmap für den Umgang mit einer aufstrebenden Wirtschaftsmacht", sagte er. Im Allgemeinen, sagte er, sind Zölle wirtschaftlich nicht produktiv für die Wirtschaft, aber wir müssen einen Weg finden, um Druck auf China auszuüben.
Als Antwort auf die Frage nach der schrumpfenden Anzahl öffentlicher Unternehmen merkte er an, dass man Anfang der 80er Jahre an die Börse gehen müsse, um 20 Millionen Dollar zu beschaffen, aber wegen der Verfügbarkeit von privatem Kapital gibt es dafür keinen öffentlichen Markt mehr. Dies verzögert sich, wenn Unternehmen an die Börse gehen. Er stimmte zu, dass die öffentlichen Märkte zu mehr Kurzfristigkeit führen, sagte jedoch, dies schaffe auch Disziplin in Bezug auf die Kapitalaggregation.
Langfristige Börse
Der erste Sprecher des Kontrasts war Eric Ries, der wahrscheinlich am besten für sein Buch The Lean Startup bekannt ist und jetzt Gründer der Long Term Stock Exchange ist, das langfristige Investoren und langfristige Anreize für Manager fördern soll.
Er merkte an, dass sich die Zahl der öffentlichen Unternehmen in den letzten zwei Jahrzehnten halbiert habe und dass mehr Unternehmen jetzt privat seien. "Die breite Öffentlichkeit wird vom Wachstum ausgeschlossen." Ein Grund dafür, sagte er, sei "kurzfristig" - die Notwendigkeit, vierteljährliche Zahlen zu machen -, die er "die gelebte Erfahrung jedes verdammten mittleren Managers in Amerika" nannte.
Stattdessen glaubte er, dass Unternehmen besser abschneiden würden, wenn sie eine längerfristige Perspektive hätten, und dachte an mehrere Stakeholder - einschließlich Mitarbeiter und Gemeinden. Das ist es, was die LTSE fördern soll.
Amazon Web Services
Andy Jassy, CEO von Amazon Web Services, sprach über die Ursprünge von AWS und diskutierte ein wenig darüber, wohin es führen soll.
Es gibt viele Leute, einschließlich Jassy selbst, die seit mehr als 20 Jahren bei Amazon sind und sagen, sie fühlen sich fast wie "Quasi-Gründer". Er sagte, dass sie alle glauben, die Chance zu haben, im Geschäft etwas Ungewöhnliches zu tun. Er sagte, Gründer Jeff Bezos sei ein "wirklich großer Denker" und ein "unglaublicher Lerner", der eine großartige Entwicklung von jemandem, der an jeder Entscheidung im Unternehmen beteiligt war, zu jemandem gemacht hat, der einen Weg für die verschiedenen Teile des Unternehmens geschaffen hat operieren ohne ihn in jeder Besprechung.
Jassy sagte, er habe die Idee für eine Infrastruktur-Technologie-Plattform entwickelt, auf der andere Unternehmen als Stabschef von Bezos technische Lösungen aufbauen können. Er war der Meinung, dass Amazon selbst bei der Bereitstellung von Software langsamer vorankommt als gewünscht, und arbeitete zweieinhalb Jahre an dem Projekt, bevor es im März 2006 gestartet wurde. Jetzt habe Amazon eine "bedeutende Marktführerschaft in der Cloud-Infrastruktur". Er stellte fest, dass AWS hat eine Umsatzrendite von 31 Milliarden US-Dollar, wächst um 41 Prozent pro Jahr und ist das einzige Unternehmen, das die Zahlen für sein Infrastrukturwachstum bekannt gibt. Während er sagte, das Unternehmen habe sich nicht auf Konkurrenten konzentriert, sagte er, Microsoft sei eine klare Nummer zwei, und bei Google sagte er: "Ich denke, sie arbeiten daran." Die wirkliche Konkurrenz, sagte er, werde wahrscheinlich von Startups kommen, von denen keiner von uns weiß. Wenn Sie glauben, dass die technischen Veränderungen der letzten zehn Jahre störend waren, werden die nächsten zehn noch mehr sein, sagte Jassy.
Er sagte, er sei am meisten begeistert vom maschinellen Lernen und der KI und sagte, dass die meisten Anwendungen im kommenden Jahr mit diesen Technologien infundiert sein werden. Er sagte, dass das On-Premises-Computing in Zukunft nicht mehr Infrastruktur und Dienste sein wird, sondern Geräte und Sensoren, die mit der Cloud verbunden sind. Diese Geräte sammeln alle Arten von Informationen, von denen viele in der Vergangenheit verschwendet wurden. Aber er sagte, Sie müssen die Unternehmen verstehen, deren Dienst diese Daten nutzt, und Sie müssen ihnen vertrauen können und wie sie Daten verwalten und die Datenschutzregeln verstehen. Er war von Sprachschnittstellen wie der Alexa des Unternehmens begeistert und sagte, diese könnten die Erfahrungen revolutionieren. "Das Aufnehmen eines Telefons fühlt sich 2009 so an", sagte er.
Bei Rekognition, der Gesichtserkennungstechnologie des Unternehmens, verstand er, warum die Menschen bei der Verwendung dieser Technologien Probleme wie die Gleichbehandlung der Rassen befürchten. Er merkte an, dass jedes Ergebnis eine Vertrauensvoraussage hat und dass das Unternehmen seinen Strafverfolgungskunden klare Anweisungen gibt, dass sie kein Ergebnis verwenden sollten, das nicht 99 Prozent und selbst dann nur ein Beweis für menschlich motivierte Entscheidungen ist. Er sagte: "Nur weil Technologie missbraucht werden kann, heißt das nicht, dass wir sie verurteilen sollten."
Auf die Frage nach der Zusammenarbeit mit der Regierung gab er zu, dass Amazon Mitarbeiter hatte, die dachten, es sollte nicht so sein. Er behauptete, die überwiegende Mehrheit des Unternehmens unterstütze den Dienst an unserer Regierung und sagte, wenn unsere Regierung nicht über Technologie verfüge, hätten wir Probleme.
"Wir möchten der Regierung Technologien zur Verfügung stellen, die wir privaten Unternehmen zur Verfügung stellen. Sie müssen verantwortungsbewusst mit Technologien umgehen. Jede Regierungsabteilung, die dem Gesetz folgt, dem wir dienen."
Er räumte ein, dass das Geschäft mit zunehmender Größe genauer unter die Lupe genommen wird, und sagte, dass das Unternehmen entsprechend geführt werden muss. Aber er sagte, er habe keine Ausgründung von AWS gesehen.
Er sagte, nur 3 Prozent der gesamten Workloads in der IT befinden sich jetzt in der Cloud. Es sei also noch "früh in unserem Geschäft". Er sprach darüber, dass AWS in neue Länder expandieren und "jede Menge" neuer Services und neuer Technologien hinzufügen soll.
