Brancheneinblick: Kampf gegen den Amazon-Effekt

Anfang des Monats hatte Target vereinbart, das Startup-Unternehmen Shipt für die Lieferung von Lebensmitteln für 550 Millionen US-Dollar zu kaufen. Der Schritt ist ein klares Indiz für die Absicht von Target, Optionen für die Lieferung am selben Tag für Kunden einzuführen, um mit anderen großen Einzelhändlern (ahem, Amazon) zu konkurrieren. Wie sich das Phänomen der Zustellung am selben Tag auf E-Commerce-Einzelhändler auswirkt, hängt weitgehend davon ab, wie ihre digitalen Abläufe eingerichtet sind.

Ich sprach mit Gregory Ng, Vizepräsident für digitales Engagement bei PointSource, einem global tätigen Unternehmen, über die Digitalisierung der Lieferkette und was dies für E-Commerce-Einzelhändler bedeutet. Das Unternehmen von Ng arbeitet mit Supply Chain Managern, Einzelhändlern und Versicherungsanbietern zusammen, um eine digitale Infrastruktur aufzubauen, die flexibel und anpassungsfähig genug ist, um sich in einer sich ständig ändernden digitalen Transaktionslandschaft zu behaupten.

PCMag (PCM): Was bedeutet die Übernahme von Shipt durch Target für die gesamte Big-Box-Einzelhandelslandschaft, insbesondere im Hinblick auf E-Commerce?

Gregory Ng (GN): Der Kauf von Shipt durch Target zeigt nicht nur die Bedrohung, die Amazon Prime Now für sie darstellt, sondern auch die veränderten Kundenerwartungen. Da Amazon mit Versandangeboten immer schneller wird, fordern die Verbraucher dies von anderen Einzelhändlern, die über Amazon hinausgehen. Da Target gegen den "Amazon-Effekt" vorgeht, wird Shipt ein unverzichtbares Werkzeug in seinem Arsenal sein, um diese Anforderungen zusammen mit Amazon zu erfüllen. Die Akquisition von Target zeigt, dass die Angebote in der gesamten Einzelhandelslandschaft ständig aktualisiert werden müssen. Big-Box-Einzelhändler müssen dies berücksichtigen, wenn sie über ihre E-Commerce-Strategien nachdenken. Wenn sie nicht mit der Nachfrage nach Geschwindigkeit Schritt halten, auf die Amazon die Verbraucher eingestellt hat, verlieren sie unweigerlich ihr Geschäft an Einzelhändler, die diese Erfahrung bieten können.

PCM: Wann sollten wir damit rechnen, dass die Lieferung am selben Tag zur Norm für große Einzelhändler wird? Es ist in großen Städten von Unternehmen wie Amazon erhältlich, aber was ist mit Vororten von markenseitigen Einzelhändlern?

GN: Ich denke, dass viele Leute dies bereits erwarten. Und wenn sie ihre Einkäufe nicht am selben Tag bei großen Einzelhändlern abholen können, werden die Verbraucher ihr Geschäft wahrscheinlich irgendwohin bringen, wo sie können. Da sich dieser Trend im Einzelhandel weiter durchsetzt, haben wir große Einzelhändler wie Kohl's als Partner von Unternehmen wie Amazon gesehen, um dies zu ermöglichen. Ich gehe davon aus, dass große Einzelhändler weiterhin die Lieferung am selben Tag ermöglichen. Andernfalls wird die Anzahl der Einzelhändler entsprechend sinken.

PCM: Wie wirkt sich die Masseneinführung von Lieferungen am selben Tag auf die Lieferkette aus?

GN: Dies wird einige Dinge in der Lieferkette des Einzelhandels ändern. Dazu gehört die Notwendigkeit von Lieferketteninformationen in Echtzeit, damit Einzelhändler verstehen, wo sich jedes Produkt zu jeder Zeit befindet, und die Notwendigkeit, von überall nach überall versenden zu können. Transparente Informationen zur Lieferkette sind für die Kundenzufriedenheit und die Effizienz der Lieferkette von entscheidender Bedeutung. Da sich der Trend der Zustellung am selben Tag weiter fortsetzt, wird sich auch die Erwartung an die Lieferreichweite weiter erhöhen. Supply Chains müssen Technologien einsetzen, die diese Erkenntnisse vermitteln und Effizienz in ihren Prozessen schaffen, damit die Lieferung rationalisiert und schnell erfolgt.

PCM: Wie wirken sich diese Online-Transaktionen in Kürze auf den stationären Betrieb aus? Welche Verschiebung werden Sie dort sehen?

GN: Die Mitarbeiter des stationären Einzelhandels müssen nun in Versand und Lieferung sowie Auspacken und Merchandising im Ausstellungsraum geschult werden. Um den Bedarf an Lieferungen am selben Tag zu decken, ist es wichtig, alle Mitarbeiter an Deck zu haben, um die Lieferungen vorzubereiten und sicherzustellen, dass die Bestellungen korrekt sind und die Abläufe effizient verlaufen. Der prozentuale Anteil der Ausstellungsfläche an der Lagerfläche im stationären Betrieb wird sich ebenfalls verschieben. In einigen Abteilungen wird der stationäre Betrieb möglicherweise eher zu einem Ausstellungsraum und einem Raum zum Selbstpacken. Für Target bedeutet dies höchstwahrscheinlich Fernseher, Möbel, Fahrräder und Dinge, die zu groß sind, um in die meisten Autos zu passen. Die Möglichkeit, am selben Tag zu versenden, bedeutet, dass Sie keine riesigen Kisten mitnehmen müssen, um sich auf Ihrem Autodach festzuschnallen.

PCM: Welche anderen Zustelloptionen sollten Verbraucher neben der Zustellung am selben Tag in Anspruch nehmen? Lieferung im Auto? Hauszustellung? Was sonst?

GN: Ich denke, dass die nächsten Liefermöglichkeiten, über die die Verbraucher nachdenken sollten, Bestellungen in großen Mengen sind. Werden Massenrabatte in der Nachbarschaft weit dahinter liegen? Wenn Target am selben Tag liefert, warum sollten sie dann nicht die Möglichkeit haben, gemeinsam mit Nachbarn einzukaufen? Dies könnte ihnen auch helfen, sich mit Wettbewerbern wie Costco zu messen, die einen anderen Marktanteil und eine andere Verbraucherbasis haben. Aufträge in großen Mengen bei einem Nachbarn ausführen zu können, könnte zu effizienteren Lieferkettenprozessen und besseren Abschlüssen für Käufer führen. Zielgruppen- und andere Big-Box-Einzelhändler könnten von Supermarktketten lernen, die Liefermöglichkeiten im Auto anbieten. Dies ermöglicht Einzelhändlern, wertvollen Regalplatz freizugeben und gleichzeitig viel mehr Optionen anzubieten, da der Entscheidungs- und Kaufprozess jetzt in einem virtuellen Lagerraum stattfindet, der direkt an Ihr Auto oder Ihre Tür geliefert wird.