Video: Max Raabe - Fahrrad fahr´n (Dezember 2024)
Ich lebe in der Gegend von New York City und habe eine ausgesprochen ambivalente Beziehung zum Automobil. Ich bin vor 25 Jahren mit einem 10-jährigen Toyota Camry hierher gezogen und stellte schnell fest, dass mein Auto nicht den Vorteil hatte, den es in der High School und im College gehabt hatte. Die Suche nach einem Parkplatz in Hoboken kann - und muss - 30 Minuten dauern, und dann müssen Sie ihn jede Woche verschieben. Und vergiss das Pendeln in die Stadt. Ich war unglaublich glücklich an dem Tag, als ich das Auto verkauft habe. Ich fühlte mich frei. Es würde 25 Jahre dauern, bis ich ein anderes besaß.
Als ich die Stadt verlassen musste, mietete ich ein Auto. Als Zipcar den Laden eröffnete, stand ich an erster Stelle. Reservierungen waren etwas schwer zu bekommen, aber mit ein wenig Bedacht konnte man fast immer ein Auto für eine Stunde oder ein paar Tage bekommen. Noch besser, ich könnte Zipcars in jeder Stadt abholen, die ich besucht habe. Plötzlich hatte ich ein Auto auf Abruf und musste das Öl nie ersetzen. Tatsächlich habe ich kaum Benzin gekauft. Ich hatte nie das Gefühl, etwas zu verpassen, weil ich kein Auto besaß.
In dieser Zeit bin ich alle möglichen Autos gefahren. Avis und Budget verwenden nur wenige Marken, aber Zipcar hatte alles von Mini Coopers bis zu Ford F150s. Und da ich Journalist bin, waren die Autohersteller mehr als erfreut, mich ihre neuesten Top-Modelle testen zu lassen, oft mit einer Abholung am Freitag und einer Rückkehr am Montagmorgen. Ich war ein Autofan; Ich war einfach kein Autobesitzer.
Ich bin viel gefahren. Und ich bin die modernsten Fahrzeuge auf dem Markt gefahren. Aber irgendwie hätte ich nie wirklich geglaubt, dass wir in meinem Leben selbstfahrende Autos haben würden. Klar, ich würde Jahr für Jahr über die DARPA Grand Challenge berichten, aber das waren nur Prototypen in einem leeren Dessert. Selbst als Google anfing, seine Pods in Mountain View zu veröffentlichen, glichen selbstfahrende Autos eher einem Experiment, das den Mainstream-Konsumenten niemals erreichen würde. Es schien alles ein bisschen zu futuristisch, selbst für einen professionellen Technologieautor.
Und jetzt sind sie hier.
Kurz bevor wir mit dem Schreiben dieser Ausgabe fertig waren, kündigte Ford-Chef Mark Field an, dass das Unternehmen 2021 ein vollständig autonomes Auto auf den Markt bringen werde. "Das heißt, es wird kein Lenkrad geben. Es wird kein Gaspedal geben. Es wird keine Bremse geben "Pedal", sagte er verrückt oder verrückt oder beides genannt."
Und es ist nicht nur Ford. Mercedes-Benz und GM planen, bis dahin autonome Fahrzeuge auf der Straße zu haben. Tesla-Autos sind mit AutoPilot mehr als 140 Millionen Meilen gefahren, und das System wird jede Woche intelligenter.
Selbstfahrende Autos werden in meinem Leben nicht nur auf die Straße kommen, sondern sehr wahrscheinlich wird mein nächstes Auto zumindest eingeschränkte Selbstfahrfunktionen haben. Das selbe gilt für dich. Was genau bedeutet das Lesen Sie die Titelgeschichte von Evan Dashevsky "Selbstfahrende Autos: Sie sind da, sie steuern, gewöhnen sich daran!" Sie finden es in der September-Ausgabe des PC Magazine Digital Edition , das ab sofort über Apple iTunes erhältlich ist.
Ich werde Evan dir die Details geben lassen, aber wie er sagt: "Es wird eine Höllenfahrt."
