Video: Vom Handy belauscht? Das Instagram-Experiment | STRG_F (Juni 2024)
Es ist nicht verwunderlich, dass eine Führungskraft von JD Power and Associates in der vergangenen Woche sagte, dass die Spracherkennungstechnologie für Kraftfahrzeuge eine "nicht bestandene Note" erhalten sollte. Jeder, der jemals die Spracherkennung in einem Auto verwendet hat, weiß, dass sie von frustrierend inkonsistent bis völlig nutzlos reichen kann.
Kristin Kolodge, Geschäftsführerin für Fahrerinteraktion bei JD Power, zitierte die jährliche Erstqualitätsstudie ihres Unternehmens, die sich auf Probleme konzentriert, mit denen Neuwagenkäufer in den ersten 90 Tagen des Betriebs konfrontiert sind. Das jüngste IQS stellte fest, dass 23 Prozent der gemeldeten Probleme mit Infotainment zusammenhängen, und sie fügte hinzu, dass ein Drittel dieser Probleme durch die Spracherkennung verursacht wurden. "Wie auch immer Sie es in Scheiben schneiden", sagte Kolodge, "das ist eine mangelhafte Note."
Um die Autokäufer zufrieden zu stellen, forderte Kolodge die Autohersteller auf, sich an die Grundlagen wie einfache Audio- und Bluetooth-Telefonbefehle zu halten, bevor erweiterte Funktionen hinzugefügt werden. "Nur einer der Autofahrer, mit denen wir gesprochen haben, wollte mehr Features", sagte sie. "Die Mehrheit wollte nur, dass ihre Systeme funktionieren."
Ich bin mit Kolodge nicht anderer Meinung, dass die Spracherkennung insgesamt verbessert werden muss, und nach dem Testen von ungefähr 50 Fahrzeugen pro Jahr habe ich viele erschwerende Erfahrungen mit der Technologie gemacht. Aber es gibt einige bemerkenswerte Ausnahmen sowie konsistente Muster, die ich bei Hunderten von Fahrzeugen beobachtet habe, die ich im Laufe der Jahre getestet habe. Ich habe auch festgestellt, dass einige der fortschrittlicheren Funktionen, die Kolodge den Autoherstellern rät, nicht zu verfolgen, gut funktionieren und dazu beitragen können, dass der Fahrer das Steuer in den Händen hält und die Straße im Auge behält.
Und ich habe die Videos, um es zu beweisen.
Ich habe festgestellt, dass die Spracherkennung bei einigen Marken durchweg besser funktioniert als bei anderen, und ich habe festgestellt, dass die Spracherkennung bei Fahrzeugen mit niedrigeren Preisen manchmal besser funktioniert als bei Luxusautos. Kia- und Chrysler-Fahrzeuge verfügen beispielsweise über hervorragende Systeme, die durchgehend gut funktionieren. Beim Testen der Spracherkennung wähle ich normalerweise einen Namen im Adressbuch meines Telefons oder einen Titel auf meinem iPhone, über den das System meiner Meinung nach stolpern wird. Aber das passiert bei einem Kia oder Chrysler selten.
Der andere Test, den ich verwende, ist, ob das Spracherkennungssystem ein Navigationsziel als "One-Shot" -Eintrag verstehen kann: Sprechen von Hausnummer, Straßenname, Stadt und Bundesland in einer Äußerung im Gegensatz zu einzelnen Segmenten. Wieder habe ich festgestellt, dass Chrysler-Fahrzeuge, die vom Jeep Grand Cherokee bis zum Ram-Pickup reichen, normalerweise die Möglichkeit dazu haben.
Dies ist besonders praktisch, wenn Sie es eilig haben und nicht aufhören möchten, eine Adresse manuell einzugeben, die viele Fahrzeuge aus Sicherheitsgründen benötigen. Sogar zusätzliche Navigationsfunktionen wie das Vergrößern und Verkleinern der Karte und das Auffinden von Sonderzielen können im Kia Soul (oben) durch einfaches Sprechen eines Sprachbefehls ausgeführt werden.
Andere anspruchsvollere - und erfolgreichere - Implementierungen der Spracherkennung, auf die ich gestoßen bin, umfassen den Zugriff auf Pandora-Funktionen in einem Mazda6, die Durchführung einer Yelp-Suche in einem Jeep Grand Cherokee und die Suche nach Tankstellen und Restaurants in einem Hyundai Genesis. Und während Sie in den Videos bemerken werden, dass ich die Spracherkennung teste, während ich noch in einem Fahrzeug sitze, werde ich den Test während der Fahrt oft wiederholen (aber nicht per Video).
Auch wenn die Autohersteller mit der Spracherkennungstechnologie sicherlich nicht genug zu tun haben - es wird noch mehr geben, da die Technologie für den Zugriff auf weitere Funktionen verwendet wird -, sollte der Autohersteller nach Kolodge-Ansicht keine Fortschritte machen. Während die Spracherkennung frustrierend sein kann, werde ich in diesem Fall Fortschritte bei der Perfektion erzielen, wenn es dabei hilft, auf die weiteren Funktionen zuzugreifen, ohne abgelenkt zu werden.
