Video: WINDOWS PHONE В 2020 - МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ? | РЕТРОБЗОР (Oktober 2024)
Microsoft hatte einen großen Vorsprung im Rennen um vernetzte Autos, indem es die Software bereitstellte, die Fords Sync-System unterstützt. Da das Feld der vernetzten Autos jedoch immer überfüllter und auf tragbare Geräte ausgerichtet ist, sind die Rivalen Google und Apple mit der Open Automotive Alliance bzw. CarPlay in die Auseinandersetzung geraten, während Microsoft und die Windows Embedded Automotive-Gruppe größtenteils außen vor geblieben sind.
Der Code des Unternehmens führt noch heute einen "guten Teil der Autos auf der Straße" aus, bemerkte Steve Teixeira, Director of Program Management bei Microsoft für die Internet of Things-Gruppe, auf der Build Conference der vergangenen Woche. "Wir machen das schon eine Weile", fügte er hinzu. "Die Leute verlassen sich wirklich auf uns. Aber was werden wir in Zukunft tun?"
Dies war Gegenstand zahlreicher Spekulationen, insbesondere seit im vergangenen Monat bekannt wurde, dass Ford seine Infotainment-Software-Lieferantenbeziehung auf QNX verlagert, einen Geschäftsbereich von BlackBerry, der seine Präsenz im Auto aggressiv ausbaut. Während der vier Minuten einer fast stundenlangen Präsentation beantwortete Teixeira die Frage, was als nächstes für Microsoft im Automobilbereich kommen soll, indem er ein neues Windows im Car-Konzept vorstellte.
Das Besondere an Windows in the Car ist, dass die Strategie von Microsoft von einem rein eingebetteten Ansatz auf die Nutzung tragbarer Geräte umgestellt wird, um Inhalte in das Auto zu bringen - etwas, das andere, einschließlich Ford, seit Jahren tun. Teixeira sagte, dass Autohersteller "einen Windows-Kernel verwendet haben, auf dem sie ihre eigene Benutzererfahrung aufbauen würden. Wir hatten in der Vergangenheit wirklich keinen Standpunkt dazu, was wir im Dashboard malen sollten."
Windows in the Car verwendet als Pinsel den MirrorLink-Standard, der von Autoherstellern wie GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota und Volkswagen unterstützt wird. Mit Ausnahme von Volkswagen unterstützen sie alle Apple CarPlay, während GM, Honda, Hyundai und Audi der Open Automotive Alliance von Google beigetreten sind.
Eine gemeinsam genutzte, kachelbasierte Benutzeroberfläche
Laut Teixeira wird Windows im Auto den Projektionsmodus verwenden, was bedeutet, dass die Benutzeroberfläche für ein tragbares Gerät - wenn auch auf sichere Weise - auf einem Dashboard-Bildschirm dargestellt wird. Dies ähnelt Apple CarPlay, und Windows in the Car ähnelt Apple CarPlay (ursprünglich als iOS in the Car bezeichnet), obwohl die Benutzeroberfläche für Benutzer von Windows 8- und Windows Phone-Geräten bekannt ist.
Während der Demo zeigte Teixeira beispielsweise, dass das System das Anheften von Kacheln für Navigation, Medien und andere häufig verwendete Funktionen auf einem Startbildschirm ermöglicht. Das Wischen des Bildschirms macht ein Rauschen und wechselt zwischen Musik, Karten, Telefon und Klimaregelungsfunktionen. Als Teixeira den Telefonbildschirm zeigte, wurden Symbole für Text- und Facebook-Nachrichten angezeigt und es gab einen "sozialen" Tab. In Bezug auf Medien sagte er, dass Benutzer Zugriff auf Musik auf ihren Geräten sowie Streaming-Inhalte über Xbox Radio haben werden.
Teixeira fügte hinzu, dass "Anwendungsentwickler die Möglichkeit haben, auf verschiedene Weise an diesem Ökosystem teilzunehmen." Dies könnte sein, "eine beliebige App auszuführen… und diese auf den Bildschirm zu projizieren", wenn das Auto geparkt ist. "Wenn sich mein Auto im Fahrmodus befindet, ist eines der Ziele, das wir erreichen möchten, dass Anwendungsentwickler Apps schreiben können, die den Standards für Schnittstellen im abgesicherten Modus entsprechen."
Zu den Apps, die während der Demo gezeigt wurden, gehörten übliche verdächtige Musik-Streaming-Dienste wie Pandora, Spotify und TuneIn sowie Trapster zum Auffinden von Radarfallen und für die State Farm-Versicherung - für den Fall, dass Sie gestoppt werden.
Teixeira hat weder ein Startdatum noch Einzelheiten zur Funktionsweise des Systems unter Verwendung der vorhandenen Bedienelemente eines Fahrzeugs bekannt gegeben. Aber er fügte hinzu: "Ich möchte keine winzigen Dinge auf meinem Handy berühren, ich möchte Sprache verwenden." Dies weist darauf hin, dass wie bei CarPlay die Spracherkennung eine wichtige Rolle spielt, unabhängig davon, ob sie im Auto oder in der Cloud eingebettet ist a la Siri.
Teixeira sagte, Windows in the Car sei "ein Konzept, an dem wir sehr ernsthaft arbeiten", nannte aber keine Autohersteller-Partner. Da Microsoft bereits langfristige Beziehungen in der Automobilbranche aufgebaut hat, könnte dies die Suche nach einem mobilen Teil des Dashboards etwas vereinfachen. Heutzutage ist das Dashboard jedoch viel stärker von Wettbewerbern und Unternehmen mit einem viel größeren Marktanteil für tragbare Geräte besetzt.
Weitere Informationen zu Car Tech finden Sie auf der PCMag-Website NextCar.
ALLE FOTOS IN DER GALERIE ANZEIGEN
