Video: 2015 Chrysler 300c Ultimate In-Depth Look (Juli 2024)
Wie ist die Technik?
Der Uconnect Access-Telematikdienst, der ein Jahr lang kostenlos ist, umfasst automatische Kollisionsbenachrichtigung, Pannenhilfe, Ortung von gestohlenen Fahrzeugen, Diebstahlalarmbenachrichtigung und eine 911-Direktwahltaste. Es bietet auch eine Sprachantwort mit kompatiblen Telefonen, eine lokale Suche mit Yelp-Verbindung und eine À-la-carte-WLAN-Hotspot-Funktion in der Kabine, die dem 4G / LTE-Dienst von OnStar ähnelt.
Der 8-4-Zoll-Touchscreen bietet eine große Arbeitsfläche zur Steuerung dieser Funktionen, und klare Grafiken erleichtern und intuitiv das Navigieren im Menüsystem. Durch die Sprachaktivierung wird eine weitgehend genaue Möglichkeit der Freisprech-Eingabe hinzugefügt.
Wie funktioniert es?
Der optionale 5, 7-Liter-V8-Motor beschleunigt den Chrysler 300C Platinum kraftvoll, während das Achtgang-Automatikgetriebe das Drehmoment butterweich auf die Hinterräder überträgt. Der Platinum Sport-Modus erhöht das Ansprechverhalten des Gaspedals, ermöglicht festere und schnellere Gangwechsel und modifiziert die elektrische Servolenkung, um ein besseres Fahrgefühl zu erzielen. Die große Limousine verschluckt die meisten Straßenunebenheiten mit Gelassenheit und hält sie durch ihre Masse fest auf dem Bürgersteig gepflanzt, obwohl sie sich abwechselnd leicht fließend anfühlt.
Soll ich es kaufen?
Große Limousinen wurden zu Dinosauriern, seit sie von SUVs und CUVs als bevorzugtes Familienfahrzeug abgelöst wurden. Inländische Konkurrenten des Chrysler 300 wie der Buick LaCrosse, der Chevrolet Impala und der Ford Taurus sind nicht als Modelle mit Hinterradantrieb erhältlich, und der RWD 2015 Hyundai Genesis ist teurer. Und keines dieser Fahrzeuge hat das coole Muscle-Car-Design des Chrysler 300 oder bietet eine Kombination aus Leistung, Komfort und Technologie. Das macht den Chrysler 300C Platinum 2015 zu unserer Wahl für Redakteure im großen Nicht-Luxus-Limousinensegment.
