Begrüßung einer Welt voller Robo-Autos und Rettungsdrohnen | Doug Newcomb

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Lassen Sie uns einige hypothetische Szenarien zum Teilen persönlicher Daten durchgehen. Würden Sie Informationen darüber austauschen, wohin und wann Sie mit einem "intelligenten System" reisen, das die besten Routen für alle Fahrer in einem bestimmten Gebiet auswählt, so dass die Gesamtfahrzeiten für alle verkürzt werden - auch wenn dies Ihre eigene Zeit in der Region bedeutet? Auto könnte sich erhöhen? Würdest du in deiner Stadt einen Sensor an deinem Auto anbringen lassen, damit Krankenwagen, Feuerwehrautos und Polizeifahrzeuge die schnellsten Routen durch eine überfüllte Stadt finden?

Hier noch zwei: Wie würden Sie sich nicht nur über fahrerlose Fahrzeuge in Ihrer Stadt, sondern auch über autonome Busse und Züge fühlen? Und würden Sie Drohnen unterstützen, die über Ihnen fliegen, um Polizei, Feuerwehr und anderen Sicherheitsbeamten dabei zu helfen, ihre Arbeit zu erledigen?

Dies sind ziemlich komplizierte Fragen - und die Antworten sind nicht immer eindeutig. Laut einer aktuellen Studie von Intel, in der "die Einstellung der Bürger zu technologischen Innovationen untersucht wird, mit denen Städte intelligenter, bequemer und sicherer gemacht werden sollen", würde durchschnittlich etwa die Hälfte der Amerikaner die obigen Fragen bejahen. Die Freeway to the Future-Umfrage von Intel, bei der 12.000 Menschen weltweit und 1.500 in den USA zu Themen befragt wurden, die von fahrerlosen Fahrzeugen bis zum Einsatz von "öffentlich zugänglichen Drohnen" reichen, ergab, dass die Mehrheit der Befragten in den USA bereit ist, Informationen mit anderen zu teilen und die Kontrolle an ihre Stadt für das Gemeinwohl abgeben."

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"Wir neigen dazu, die Welt, in der wir leben, als eine" Ich "-Gesellschaft zu betrachten, in der die Menschen nur danach streben, was für sie gut ist", sagte der Intel-Futurist und Chefevangelist Steve Brown gegenüber PCMag. "Es war also angenehm überraschend, so viel Altruismus unter den Menschen zu sehen."

In anderen Ländern, in denen die Umfrage durchgeführt wurde, war der Prozentsatz der Personen, die sich für eine Teilnahme entscheiden, noch höher: in Brasilien, China, Frankreich, Indien, Indonesien, Italien und Japan. Fast drei Viertel der Befragten außerhalb der USA gaben an, dass sie gewillt sind, private Informationen preiszugeben und die Kontrolle über ihre Autos für das Wohl der Allgemeinheit aufzugeben. "Menschen außerhalb der USA sind noch optimistischer in Bezug auf den Einsatz von Technologie zur Erleichterung des Pendelverkehrs", sagte Brown. "Das ist absolut sinnvoll, wenn Sie darüber nachdenken, in einer Stadt in Asien zu leben, in der der Weg zur Arbeit zwei bis drei Stunden dauern kann."

Eine fahrerlose Zukunft?

Die Intel-Umfrage ermittelte die Einstellung der Befragten nicht nur zu fahrerlosen Autos, sondern auch zu autonomen öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bussen und Zügen. Knapp die Hälfte der US-Befragten wünschte sich ein Leben in einer "fahrerlosen Stadt". Und obwohl die Realität der Robo-Fahrzeuge, die unsere Städte durchstreifen, wahrscheinlich Jahrzehnte entfernt ist, gab mehr als ein Drittel (34 Prozent) der Befragten an, in 10 Jahren oder weniger eine fahrerlose Stadt zu sehen.

"Wir fanden heraus, dass 44 Prozent der Amerikaner begeistert von der Idee der fahrerlosen Städte sind, ohne verrückte menschliche Fahrer am Steuer", sagte Brown. "Und ein Drittel dieser Leute sagte, dass sie das in den nächsten 10 Jahren erwarten. Das ist wahrscheinlich etwas optimistisch", fügte er hinzu, "aber das sagt Ihnen, dass die Amerikaner nicht nur über die Idee aufgeregt sind, sie wollen, dass es passiert früher." Befragt nach den wahrgenommenen Vorteilen, Menschen hinter dem Lenkrad loszuwerden, gaben 40 Prozent weniger Verkehrsunfälle an, 38 Prozent glaubten, dass dies zu weniger Verkehr führen könnte, und 34 Prozent nannten verringerte CO2-Emissionen.

Und wenn viele Amerikaner bereit sind, fahrerlose Fahrzeuge zu akzeptieren, die die Straßen übernehmen, wird der Intel-Studie zufolge ein Großteil auch nicht von Drohnen gestört, die in der Luft herumschwirren. Fast sechs von zehn Befragten in den USA (57 Prozent) sind der Meinung, dass Drohnen "eine intelligente und sinnvolle Möglichkeit sind, öffentliche Dienste zu verbessern". Ein noch größerer Prozentsatz sieht laut Umfrage Drohnen vor, die "die Strafverfolgung unterstützen (64 Prozent), die Überwachung der öffentlichen Sicherheit (64 Prozent), die Brandbekämpfung und -prävention (61 Prozent) sowie die Rettungs- und Notfallmaßnahmen (58 Prozent)".

"Ob es darum geht, Menschen in Gebäuden zu finden, in denen Feuerwehrleute nicht hingehen können, oder kritische Medikamente zu liefern, um jemanden am Leben zu erhalten, wenn ein Krankenwagen oder ein Notfallpersonal nicht durch den Verkehr kommen kann, eine Drohne für die öffentliche Sicherheit ist für die Menschen vollkommen sinnvoll", sagte Brown. In anderen Ländern gab es sogar 79 Prozent positive Reaktionen auf Drohnen, die solche öffentlichen Dienste bereitstellen. Es handelte sich nur um Strafverfolgungsbehörden, bei denen andere Länder eine etwas geringere Akzeptanz von Drohnen haben als Amerikaner - 61 Prozent weltweit gegenüber 64 Prozent in den USA

Brown ist auch der Ansicht, dass Menschen, die erst einmal die Vorteile für die Gesellschaft erkannt haben, persönliche Daten eher zum Wohle des Gemeinwohls oder zum persönlichen Vorteil anbieten, auch wenn sie nach der NSA für den Datenschutz sensibel sind. "Anfangs haben sie Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre - und sie sollten wissen, was in diesen Tagen los ist", sagte er. "Aber es kommt auf einen Werteaustausch an: Wenn sie glauben, etwas Gutes daraus zu machen, sind sie bereit, ihre Daten weiterzugeben."

Und der Weg zu Robo-Autos und einem von Drohnen erfüllten Himmel geht weiter.

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